Noté 5/5 sur Google (26 avis), Avocat Pénaliste Bruxelles est le service de référence pour trouver un avocat du Barreau de Bruxelles après un flash radar à Bruxelles. Contestation du PV radar, défense devant le tribunal de police, permis en jeu : mise en relation gratuite, 24h/24 et 7j/7, avec un avocat qui examine votre dossier et vos options.
Appeler : +32 2 886 16 65L'excès de vitesse est l'une des infractions routières les plus fréquentes en Belgique. Les sanctions varient d'une simple amende à la déchéance du droit de conduire selon l'importance du dépassement. Un avocat spécialisé peut contester un PV radar en vérifiant l'homologation de l'appareil, la signalisation en place et la régularité de la procédure. Nous vous mettons en relation avec un avocat qui défend les conducteurs poursuivis pour excès de vitesse devant le tribunal de police.
Dernière mise à jour : août 2026
Les limites de vitesse en Belgique varient selon le type de voie et la région. En Région de Bruxelles-Capitale, la vitesse par défaut a été abaissée à 30 km/h depuis le 1er janvier 2021, sauf sur les axes où une limitation supérieure est explicitement signalée. Cette mesure baptisée "Bruxelles Ville 30" a considérablement modifié le paysage des infractions routières dans la capitale.
En dehors de Bruxelles, les limites générales sont les suivantes :
Toute vitesse supérieure à ces limites constitue une infraction sanctionnée par la loi.
Les radars fixes sont installés dans des cabines au bord de la route et fonctionnent en permanence. Ils photographient les véhicules en infraction et enregistrent la vitesse mesurée. Ces appareils doivent être homologués par le SPF Economie et vérifiés périodiquement. L'absence de vérification récente ou un défaut d'homologation peut constituer un moyen de contestation.
Les radars tronçons (ou radars moyens) mesurent la vitesse moyenne d'un véhicule entre deux points. Deux caméras photographient le véhicule à l'entrée et à la sortie du tronçon contrôlé, et la vitesse moyenne est calculée en fonction de la distance et du temps de parcours. Ces radars sont de plus en plus répandus en Belgique, notamment sur les autoroutes et les tunnels bruxellois.
Les radars mobiles sont embarqués dans des véhicules de police (banalisés ou non) et peuvent être déployés à tout endroit. Les LiDAR (pistolets laser) sont utilisés par les agents pour cibler des véhicules spécifiques. Ces appareils mesurent la vitesse instantanée et sont soumis aux mêmes obligations d'homologation et de vérification que les radars fixes.
Pour un dépassement de 1 à 10 km/h au-delà de la limite (après déduction de la marge de tolérance), l'amende est de 53 euros par km/h de dépassement. Ce type d'infraction est traité par perception immédiate et ne donne pas lieu à une citation devant le tribunal de police, sauf en cas de non-paiement ou de contestation.
Un dépassement de 11 à 30 km/h est sanctionné par une amende plus élevée, calculée selon le nombre de km/h de dépassement. En zone 30, zone scolaire et agglomération, l'amende est de 53 euros par km/h pour les 10 premiers km/h, puis augmente progressivement. Au-delà de 20 km/h de dépassement en agglomération, l'affaire peut être renvoyée devant le tribunal de police.
Tout dépassement de plus de 30 km/h est automatiquement renvoyé devant le tribunal de police. Le conducteur encourt une amende de 400 à 4 000 euros (soit 3 200 à 32 000 euros avec les décimes additionnels), une déchéance du droit de conduire de 8 jours à 5 ans, et l'obligation de réussir un ou plusieurs examens de réintégration. En cas de grand excès de vitesse (plus de 50 km/h), le permis peut être retiré immédiatement sur place pour une durée de 15 jours.
La contestation d'un PV pour excès de vitesse est possible et peut aboutir à un acquittement ou à une réduction de la sanction. Plusieurs arguments peuvent être soulevés par votre avocat.
En premier lieu, la vérification de l'homologation et de la calibration du radar constitue un axe de défense fréquent. Chaque appareil de mesure doit disposer d'un certificat d'homologation valide et avoir été vérifié dans les délais prévus par la réglementation. L'absence de ces documents peut entraîner la nullité du constat.
L'identification du conducteur est un autre argument possible. En cas de flash automatique, c'est le propriétaire du véhicule qui reçoit le PV. Or, le propriétaire n'est pas nécessairement le conducteur au moment de l'infraction. Si vous pouvez démontrer que vous n'étiez pas au volant, l'infraction ne peut pas vous être imputée.
La signalisation en place au moment de l'infraction peut également être contestée. Si la limitation de vitesse n'était pas correctement signalée (panneau absent, masqué ou endommagé), l'infraction peut être remise en cause. Votre avocat peut demander des photographies de la signalisation ou des rapports d'entretien des panneaux.
L'avocat spécialisé en infractions routières intervient à plusieurs niveaux. Avant l'audience, il analyse le dossier répressif, vérifie la régularité de la procédure et prépare les arguments de défense. Il peut demander communication du dossier technique du radar (certificat d'homologation, rapport de vérification, relevés de maintenance).
Lors de l'audience au tribunal de police, l'avocat présente votre défense, conteste les éléments à charge et plaide pour la peine la plus adaptée. Il peut obtenir un acquittement en cas de vice de procédure, une suspension du prononcé (pas d'inscription au casier judiciaire), un sursis ou une réduction de l'amende et de la durée de la déchéance du permis.
Les avocats de notre réseau disposent d’une expérience approfondie dans la défense des conducteurs poursuivis pour excès de vitesse. Contactez-nous au +32 2 886 16 65 pour être mis en relation.
Un contrôle de vitesse peut parfois révéler d'autres infractions. Si un test d'alcoolémie a également été effectué, consultez notre page sur l'alcool au volant pour comprendre les sanctions spécifiques et les stratégies de défense combinées. En cas de retrait immédiat du permis sur place, notre service d'urgence pénale intervient sans délai pour protéger vos droits.
Les limites de vitesse et les sanctions applicables sont fixées par le code de la route et par la loi du 16 mars 1968 relative à la police de la circulation routière, consultables sur ejustice.just.fgov.be. Des informations générales sur la procédure devant le tribunal de police sont publiées par le SPF Justice et par avocats.be.
Avis publiés sur la fiche Google « Avocat pénaliste Bruxelles » — note moyenne de 5,0/5 sur 26 avis, consultables publiquement sur Google.
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Les limites de vitesse sont de 30 km/h par défaut en Région de Bruxelles-Capitale (depuis 2021), 50 km/h en agglomération dans les autres régions, 70 ou 90 km/h hors agglomération selon la signalisation, et 120 km/h sur autoroute. Les zones scolaires sont limitées à 30 km/h aux heures d'entrée et de sortie des écoles.
Pour contester, ne payez pas l'amende proposée et attendez la citation devant le tribunal de police. Un avocat peut vérifier l'homologation et la calibration du radar, la signalisation en place, l'identification du conducteur et la régularité de la procédure. Des vices de forme ou des erreurs techniques peuvent conduire à l'annulation du PV ou à une réduction de la sanction.
Un dépassement de plus de 30 km/h entraîne une citation devant le tribunal de police avec risque de déchéance du droit de conduire de 8 jours à 5 ans. Au-delà de 40 km/h, la déchéance est quasi systématique. Pour un grand excès de vitesse (plus de 50 km/h), le permis peut être retiré immédiatement sur place pour 15 jours par les forces de l'ordre.
La marge de tolérance technique est de 6 km/h pour les vitesses mesurées inférieures à 100 km/h, et de 6% pour les vitesses supérieures à 100 km/h. Cette marge est automatiquement déduite de la vitesse enregistrée par le radar. Ainsi, si le radar mesure 86 km/h en zone 80, la vitesse retenue sera de 80 km/h et aucune infraction ne sera constatée.
La Belgique utilise quatre types principaux de radars : les radars fixes (cabines au bord de la route fonctionnant en permanence), les radars tronçons (mesurant la vitesse moyenne entre deux points), les radars mobiles (embarqués dans des véhicules de police) et les LiDAR ou pistolets laser (ciblant des véhicules spécifiques). Chaque type doit être homologué et vérifié périodiquement.
Notre cabinet défend les conducteurs poursuivis pour excès de vitesse dans l'ensemble des 19 communes bruxelloises.
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